Kiat Mengecek AC Kendaraan Kita


Trik dan cara pengecekan saat sistem ac mobil, Pelayanan Ac mobil sendiri, bisakah servis ac mobil seorang diri, mungkin itu adalah pertanyaan yang gaib jika aku serba ingin tahu secara apa yang kita miliki seperti pemastian ac mobil kita satu diantara contohnya.

Untuk yang tidak rencana repot karena sibuk secara kegiatan, aktifitas lain yang jauh lebih penting, tentu saja tips bantuan ac mobil sendiri ini tidak bermanfaat karena kian baik mempercayakan kepada bengkel services ac.

Di dalam komposisi ac mobil merupakan pertalian beberapa parts, peralatan ataupun komponen yang bekerja maka itu kita siap mengatur suhu kabin dan menghasilkan udara dingin saat kabin mobil.

Tips Investigasi atau Service Ac Mobil

Berikut ialah tips pengamatan, pengecekan ataupun servis ac mobil berdasar pada menyeluruh tentang semua segi ac mobil.
1. Jalan Periksa Kondisi Kerja Kompressor AC Mobil
Kompressor ac mobil terbuka menjadi 2 komponen yang utama yaitu kompressor dan magnetic clutch. Kontrol kondisi Kompresor ac
Untuk kompressor ac beberapa point yang mesti di lakukan interogasi adalah periksa keadaan fisik, apakah terdapat oli yang menumpang pada benteng kompressor, lamun ya menandakan terjadi kebocoran pada kompressor, tetapi juga perlu untuk mencari tahu dari mana datangnya oli apakah mulai kompresor ataukah dari perabot.

Bagian potongan dari kompressor ac yang biasa jadi penyebab tersebar freon yang bercampur secara oli diantaranya pada packing antara garis depan cover serta back cover, sambungan pembuluh ac di dalam kompressor bagus pipa low maupun buluh-buluh high, reliev valve ataupun seal shaft compressor.

Namun pemeriksaan kerja kompressor ac dalam memompa refrigerant sanggup dilihat secara menggunakan manometer gauge ac mobil.

dua. Cara Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet
Kopling magnet di dalam kompresor ac mobil beroperasi untuk mengubungkan putaran jentera melalui puli kompressor. Saat gambar kompresor ac mobil di bagi terdapat puli, armature assembly atau center piece bersama terdapat gelung spull dalam puli, secara bersama dalam sebut serupa magnetic clutch assy / kopling magnet ac mobil. Lihat pula test tingkah laku magnetic clutch..

Pemeriksaan untuk kopling magnet ini mampu dilihat dengan fisik diantaranya armature assembly atau center piece minat oleh magnet ketika ac hidup, pandang gerakan tatkala terhubung apakah langsung terhubung atau terlulur terlebih lalu. Perhatikan lagi bunyi ketika terhubung apakah terdengar lebat (hujan) atau lemah.

Kalau ketika terhubung terkuak bunyi keras besi sama besi berati telah tercipta keausan parasan armatur assembly dengan parasan puli, / terdapat jurang atau kesempatan yang terlalu jauh (lihat gambar kompresor diatas). Serta akibat mulai jarak yang terlalu tersendiri akan mengangkat akibat kadang kala terhubung serta kadang bukan terhubung bahkan jika suhu kompresor sungguh panas, karena kemampuan magnet untuk memikat center piece berkurang tatkala panas.

& hal berikut kita akan merasakan ac kadang mati dan ac kadang muncul sebagai akibat celah rumpang center piece dan tempat puli yang terlalu jauh. Jarak sempang puli & center piece yang baik berada di antara 0, 25mm sampai 0, 5mm.

Jarak atau rumpang center piece dengan permukaan puli kompresor diatur sambil ketebalan cincin plat yang digunakan antara center piece dengan shaft atau usa kompressor. Berubahnya jarak itu biasanya karena memang telah waktunya penggantian spare part ac itu.

Hal lebih dari disebabkan sebab pada tatkala ac mobil dihidupkan rataan center piece yang kosong secara seketika terhubung dengan permukaan puly yang bersirkulasi terus-menerus. Serta ini terjadi setiap ac mobil on dan off, tentu saja ada masa pakainya.

Jarak jurang puli dan center piece yang terlalu jauh dengan tanda suara keras ketika center piece terhubung di beberapa segel kompressor ac juga membuat armature assembly bisa putus pada plat pegas, disamping itu bahwa jarak terlalu jauh prospek kemagnetan atas magnetic clutch tidak sanggup menarik center piece tatkala kondisi panas.

3. Pemeriksaan Kondensor AC
Secara fisik pemeriksaan kondensor ac sanggup di lakukan dengan memandang sirip-sirip pada kondensor apakah ada terdapat basah oli ac yang menandakan terjumpa kebocoran di kondensor serta periksa apakah ada terlihat sirip tertekuk atau telau yang meredakan pendinginan kondensor.

4. Usut Pipa-Pipa AC dan Slang Flexible
Melihat pipa ac baik saluran flexible / pipa aluminium dari nampaknya bocor ataupun pun kemungkinan bergesekan secara bagian mobil yang lain, yang bisa sebagai penyebab terjadinya kebocoran.

kredit mobil honda bandung Selidik atau melihat sambungan-sambungan mulai kemungkinan merembes yang ditandai dengan tampak basah per oli ac pada seri pipa ac tersebut.

Periksa juga Service Valve dari kebocoran yang mungkin terjadi, hal yang sama juga siap di pandang jika terjadi bocor pada service valve akan terlihat basah dengan bekas oli di lebih kurang servis valve (pentil saat pipa ac untuk mengisi dan mencoret freon) ini.

5. Inspeksi Receiver Drier
Receiver drier ini beroperasi untuk menampi kotoran semoga tidak luput ke lidah expansi, untuk ac mobil dengan macam receiver drier yang tersisih dari kondensor dilengkapi beserta sight glass dan pressure switch.

Untuk pemeriksaan receiver drier jenis terpisah dengan kondensor yang kebanyakan bertipe T / tipe L, periksa juga dari nampaknya bekas oli ac di sekitar terusan IN & OUT karena pada bagian berikut sering pun terjadi kebocoran freon ataupun oli ac karena sil yang meningkat atau pun sambungan corong ac yang terhubung redup keras.

Kudu dilihat juga kondisi freon melalui sight glass yang terdapat di dalam atas receiver drier apakah sight glass terlihat habis atau hitam, jika turun kehitaman pertimbangkan untuk penggantian receiver drier dan usut ac mobil secara koherensi ke bengkel servis ac mobil.

Untuk kabel pressure switch usut kondisi soket serta kabel yang terhubung apakah tampil dalam ihwal terhubung dengan baik / tidak.

6. Pemeriksaan di Expansi Valve
Untuk ekpansi Valve ataupun katup expansi pada ac mobil tersembunyi beberapa rupa, jenis expansi valve yang bisa aku periksa kondisinya dari pendatang adalah klep expansi yang bebentuk tempat.

Walaupun expansi berbentuk tempat ini pun ada pula yang pada tempatkan dalam rumah evaporator, tergantung konstruksi evaporator. Contoh pada kebanyakan mobil dari Toyota ekspansi Valve itu bisa ditinjau dari luar, bersama mudah untuk bongkar perangkat tanpa menggagas Evaporator.

& untuk ratifikasi secara mudah adalah dengan melihat kondisi secara fisik apakah ditemui bekas oli ac yang berada pada sekitar klep expansi tersebut yang mengartikan telah terjadi bocor saat seal sambungan pipa ac.

Sedangkan tipe katup expansi yang terletak di dalam griya evaporator, kalian tidak bisa melihat ondisi secara rangka, tetapi dapat di langut kerja nya dari tolakan yang di ukur, untuk yang itu mungkin semata orang tidak bisa melihat kondisinya terus-menerus teknisi.

tujuh. Pemeriksaan Evaporator
Pemeriksaan ataupun pengecekan dengan cara mudah kondisi Evaporator bisa dikerjakan dengan mendapat hembusan gas melalui grill ac.

Bila terasa angin kurang sesak dan imbalan yang ditimbulkan nya ialah ac tenang dingin ataupun terkadang udara tidak menongol untuk kira-kira tipe ac mobil, tiada salahnya meninggalkan pembersihan evaporator karena vulgar.

8. Inspeksi Blower
Ratifikasi blower berdasar pada mudah juga bisa dikerjakan dengan menghisabkan putaran blower apakah terkuak kasar ataukah terdapat suara-suara lain daripada blower. Semisal adalah terjumpa dedaunan lasak yang merembes ke blower ataupun huyung blower yang disebabkan sebab bushing motor blower yang sudah buruk. Sehingga saat ac kehidupan terdengar bunyi yang keras dari perencana blower tersebut.

9. Pengamatan Fan Kondensor
Fan kondensor atau pun yang jadi satu dengan fan radiator perlu kalian periksa juga kecepatan hembusan angin, pedoman hembusan gas serta keadaan soket kenur pada fan condensor itu. Untuk hal ini apabila fan condensor mati di dalam beberapa jenis mobil menjadi penyebab naiknya temperatur perabot ketika ac dihidupkan.

10. Pemeriksaan Drive Belt
Drive belt pada ac mobil menghubungkan rumpang puli kompressor ac dengan puli cranksaft mesin. Pengecekan bisa dilakukan dengan memandang kondisi apakah terlihat retak-retak atau tetap baik, kalau terlihat rengkah, langkah baiknya adalah di ganti, menyingkir putus pada tengah sendi. Karena drive belt ac mobil tersebut pada kira-kira merek dan tipe mobil menyatu secara putaran water pump juga Alternator. Apabila putus di tengah urut-urutan tidak aja ac mobil yang tidak tenteram, tetapi pendinginan mesin & pengisian nenenda dari Alternator juga bukan bekerja.

11. Pemeriksaan Total Freon Di AC Mobil
Pemeriksaan total freon ataupun cara kontrol freon pada ac mobil bisa di lakukan secara manual dengan perantara nabi sight glass yang ada pada receiver drier, jika sistem ac menggunakan receiver drier yang menjadi wahid dengan kondensor, maka sight glass itu terletak di saluran corong tekanan tinggi.

1. Hidupkan mesin mobil, jika terlihat gelembung warna putih saat idle kemudian merangkak menjadi bening saat pada gas kondisi freon sempurna.

2. Jika terlihat bergelembung warna putih baik saat perabot idle / saat mesin di udara artinya freon kurang, freon kurang ini terdapat dua kemungkinan ialah memang freon kurang atau freon gak bisa merembes lebih banyak sebab di dalam komposisi terlalu besar oli.

3. Pada sight glass tampil bening cantik saat idle atau tatkala mesin pada gas berarti didalam orde terlampau banyak freon.

Untuk mendapatkan impak pemeriksaan tolakan freon yang benar & akurat mesti menggunakan manometer gauge sebagai alat pelayanan ac mobil atau mesin AC R3 untuk kontrol jumlah freon yang terdapat pada bentuk ac.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *